’09全日本モトクロス選手権シリーズ第1戦 九州大会 #06
今日はnoriyukiさんのリクエストにお応えして、開発マシン関係。
以前のようにバイク雑誌を隅からスミまでチェックして最新マシンのデータをインプットしている訳ではないのでイマイチよくわかりません。わかったのは#1成田車のおにぎりあたため機能付きエキゾーストと#9熱田車のカーボンコンポジットサブフレームくらいかな。。。あとはオーソドックスチューンと言うか、やっても紙一重なんだろなぁってくらいでした。スズキは250にインジェクション搭載したみたいだけど写真は撮ってません…てか、外見じゃわかんないよね。
そんなわたしがメーカー開発マシンで一番好きなのは『アルミタンク』
サスやエンジンやその他もろもろもいいけど、きらりと光るアルミタンクってのに”ワークス”を感じてしまうお年頃なのです。きれいな溶接にバフでもかけてあったら最高かも！
以前のようにバイク雑誌を隅からスミまでチェックして最新マシンのデータをインプットしている訳ではないのでイマイチよくわかりません。わかったのは#1成田車のおにぎりあたため機能付きエキゾーストと#9熱田車のカーボンコンポジットサブフレームくらいかな。。。あとはオーソドックスチューンと言うか、やっても紙一重なんだろなぁってくらいでした。スズキは250にインジェクション搭載したみたいだけど写真は撮ってません…てか、外見じゃわかんないよね。
そんなわたしがメーカー開発マシンで一番好きなのは『アルミタンク』
サスやエンジンやその他もろもろもいいけど、きらりと光るアルミタンクってのに”ワークス”を感じてしまうお年頃なのです。きれいな溶接にバフでもかけてあったら最高かも！
2009年3月18日 @ 11:38 PM
PASS: c8b2f17833a4c73bb20f88876219ddcd
おおっ、ありがとうございます～。
成田車、エキパイのサブチャンバーが面白い形になってますね～。今年のリナルディキットのエキパイなんかな？
去年はカーボン製のサブフレーム兼エアクリーナーボックスを使ってたけれど、今年はノーマルっぽい・・・。YZは450も250もスイングアームの見た目が旧タイプに戻ってる・・・。
ファクトリーマシンは色々仕様変更があるから、見てて楽しめますね～。
2009年3月22日 @ 9:36 AM
PASS: 2e2e412d986058c7749c9e1cf4387f6c
満足とまではいかないと思うけど、楽しんでいただけましたか？
次はパドックの様子いきま～す[絵文字:i-199]